Odzież motocyklowa to nie tylko kwestia wyglądu, komfortu czy dopasowania do motocykla. Jej najważniejszym zadaniem, jest ochrona motocyklisty podczas upadku, poślizgu i kontaktu z podłożem, a także zabezpieczenie przed warunkami atmosferycznymi.
Nie istnieje jednak jeden idealny strój do każdego rodzaju jazdy. Innych właściwości potrzebuje motocyklista jeżdżący głównie po asfalcie, innych osoba podróżująca motocyklem ADV, a jeszcze innych motocyklista jeżdżący w trudnym terenie.
Im bardziej zmienia się środowisko jazdy, tym bardziej zmieniają się wymagania dotyczące odzieży.
Odzież do jazdy szosowej
Odzież szosowa jest projektowana przede wszystkim z myślą o jeździe po asfalcie i ochronie przed skutkami upadku podczas jazdy po drogach utwardzonych.
W przypadku motocyklisty szosowego szczególnie istotna jest odporność materiału na ścieranie, ponieważ podczas poślizgu ciało może przez pewien czas przesuwać się po asfalcie.
Dlatego stosuje się między innymi skórę motocyklową, odporne na ścieranie materiały tekstylne, wielowarstwowe konstrukcje, protektory barków, łokci i kolan, ochraniacze pleców, slidery.
Skóra czy tekstylia?
Skóra motocyklowa jest od lat jednym z podstawowych materiałów wykorzystywanych w odzieży przeznaczonej do jazdy szosowej i sportowej. Jej dużą zaletą jest odporność na ścieranie. Kombinezony skórzane są szczególnie popularne wśród osób jeżdżących sportowo.
Odzież tekstylna jest natomiast bardziej uniwersalna. Może zapewnić ochronę przed deszczem, wiatrem i niską temperaturą, a dzięki systemom wentylacji może być również używana w cieplejszych warunkach.
Odzież ADV
Odzież ADV musi poradzić sobie z większą różnorodnością warunków. Motocyklista może rozpocząć dzień na autostradzie, później przejechać kilkadziesiąt kilometrów drogą asfaltową, zjechać na szuter, a następnie znaleźć się na kamienistej lub błotnistej drodze.
Dlatego odzież ADV jest kompromisem pomiędzy ochroną szosową, odpornością terenową i komfortem podczas długiej podróży. Warto by uwzględniała protektor pleców, ochraniacze klatki piersiowej i kolan, warstw termicznych oraz odzieży przeciwdeszczowej. Kluczem do komfortowej jazdy jest wentylacja, dlatego warto zaopatrzyć się w dedykowane kurtki do jazdy ADV.
Odzież off-road
Odzież off-road powstaje z myślą o zupełnie innym sposobie jazdy. W terenie motocyklista bardzo często jedzie na stojąco, pracuje nogami, balansuje ciałem, pokonuje przeszkody, podnosi motocykl i ma częsty kontakt z ziemią. Dlatego odzież terenowa musi przede wszystkim zapewniać swobodę ruchu, wentylację i ochronę przed uderzeniami. Musi być ona lekka i przewiewna, dlatego warto zaopatrzeć się w dedykowaną dla tego stylu jazdy odzież.
Certyfikaty
Odzież ochronna dla motocyklistów podlega wymaganiom określonym w odpowiednich normach. Na metkach i oznaczeniach możemy spotkać między innymi informacje dotyczące zgodności z normami odzieży ochronnej motocyklistów. Jednym z najważniejszych oznaczeń jest EN 17092. Norma ta obejmuje między innymi odporność na ścieranie, rozdarcia oraz właściwości konstrukcyjne odzieży. W ramach tej normy występują różne klasy:
AAA - najwyższa klasa ochrony w ramach systemu EN 17092
AA - wysoki poziom ochrony
A - podstawowy poziom ochrony wymagany dla określonych zastosowań
B - odzież zapewniającą ochronę mechaniczną bez zintegrowanych protektorów
C - odzież, której podstawowym zadaniem jest utrzymanie protektorów w odpowiednim miejscu.
Protektory
W przypadku protektorów spotkamy między innymi oznaczenia związane z normą EN 1621.
Możemy spotkać między innymi:
EN 1621-1 - protektory kończyn
EN 1621-2 - protektory pleców
EN 2621-3 - protektory klatki piersiowej
W przypadku ochrony niektórych protektorów występują również różne poziomy ochrony. Dlatego podczas wyboru wyposażenia warto sprawdzić co dokładnie chroni dany element i według jakiej normy został przebadany.
